叉车后桥减震块的特性

- 2017-11-16 -

叉车后桥减震块的特性

叉车后桥减震块之所以如此被广泛的运用,是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性:1)橡胶具有高弹性和黏弹性;2)与钢铁材质相比,橡胶的弹性变形很大,弹性模量很小;3)橡胶的冲击刚度大于动刚度,动刚度又大于静刚度,有利于减少冲击变形和动态变形;4)应力-应变曲线为椭圆形滞后线,其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼),可通过配方设计调整之;5)橡胶为不可压缩性材料(泊松比为0.5);6)橡胶形状可以自由选择,硬度可以通过配方设计加以调整,可以满足不同方向的刚度和强度的要求。

叉车后桥减震块分类编辑根据不同的使用条件,橡胶减震器件可以设计成多种类型。目前最常用的主要有以下十余种。1)JP型橡胶减震器件:适用于电子仪器仪表,保护整机免受震动和冲击。2)JPZ型三向等刚度减震器:主要用于宇航及航空仪器仪表。3)JPZ型小型航空减震器:用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。4)JG剪切减震器:用语风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。5)Z型橡胶等频减震器:广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。6)6JX型防冲击减震器:用于船舶、车辆及其他动力机械等。7)6WN型内燃机车减震器:用于内燃机主机。8)"31‘型橡胶减震器:用于船舶主机和电子秤。9)SH型双板式减震器:用于船舶机械和设备。wj橡胶减震器10)JV型圆柱弹簧减震器:用于各种仪器仪表。11)YU型圆筒形减震器:用于船舶主机、辅机及其他设备。12)WJ橡胶减震器:应用十分广泛,可承受任意方向的载荷。13)YXN、XN橡胶扭振减震器:用于汽车发动机曲轴系统[1]。

叉车后桥减震块优点编辑(1)可以自由确定形状,通过调整橡胶配方组分来控制硬度,可满足对各个方向刚度和强度的要求;(2)内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减高频振动和噪声;(3)弹性模量比金属小得多,可产生较大弹性形变;(4)没有滑动部分,易于保养;(5)质量小,安装和拆卸方便。(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形[1]。